Современное строительство и смежные с ним отрасли сложно представить без использования козловых кранов. Эти краны предназначены для механизации разных видов технологических работ, таких как монтажно-строительные или разгрузочно-погрузочные. Козловые краны могут использоваться как на открытых площадках, так и внутри складских помещений. Стандартный козловой кран представляет собой кран мостового типа (однобалочный или двухбалочный), пролетные строения которого перемещаются по направляющим путям – рельсам, установленным на железобетонные опоры. Само пролетное строение представляет собой конструкцию из двух ферм, связанных между собой.

Предназначение таких кранов может быть различным. Существуют перегрузочные краны, строительно-монтажные краны и краны специального назначения – для гидротехнических сооружений. К примеру, козловые краны используются для погрузки штучных и лесных грузов, в судостроении - при секционном монтаже, в строительстве промышленных и иных сооружений.

шсходя из минимальных финансовых затрат и трудоемкости, предпочтителен следующий общий порядок монтажа козловых кранов. Вначале узлы доставляются к месту сборки, осуществляется проверка конструкций на прочность, устанавливаются монтажные механизмы. Затем собираются опорные ноги, ходовые тележки ставятся на механизмы передвижения, собирается ригель, монтируются механизмы передвижения, устанавливаются грузовые тележки и опорные ноги. После осуществляется подъем ригеля, доставляются и соединяются с ригелем опорные ноги, выполняются электромонтажные работы, запасовка канатов. Регулируются все механизмы, а также выполняются испытания козлового крана.

Непосредственно монтаж козлового крана следует начинать со сборки моста, затем необходимо перейти к предварительной сборке ригеля крана и опор. В дальнейшем эти части предполагается соединить между собой. Ригель крана помещается соответственно местонахождению подкрановых путей. Опорные ноги прикрепляются к ригелю с помощью шарниров. Ходовые колеса опорных ног устанавливаются на рельсовый путь. Затем осуществляется самоподъем крана с помощью тросового полиспаста. Для стягивания полиспастов могут использоваться лебедки. После подъема опор козлового крана к ним прикрепляется на нулевой отметке мост, собранный заранее. Демонтаж козлового крана осуществляется аналогично в обратном порядке.